德国Foerster涡流漏磁焊点检测（汽车）

产品介绍

技术特点

A 涡流技术直接分析焊点材质在焊接后的变化程度，虚焊粘焊有着极高的检出率。

B 检测数据量化：直接计算熔核直径；热影响区域直径；相对焊点强度。

C 电磁感应技术，检测时无需在焊点表面涂抹任何中间介质，如耦合剂或者油脂。

D 检测数据信赖率（仪器检测值与切割检查实测值平均偏差不超过5%、极限偏差不超过10%，且仪器检测值≤切割检查实测值）93%以上。

1、检测过程中无需耦合剂，可以省去涂抹擦的时间以及耦合剂对工件表面的生锈腐蚀风险；

2、需耦合介质电磁技术的应用，可以非接触测量。对焊点表面要求降低：焊点扭曲，表面电泳层，表面油漆层，

     都可以直接使用；

3、降低后期成本，符合当下节能环保；

4、检测的后台数据对接客户管理系统，足不出户能了解现场检测情况以及结果；

5、相比超声波原理，设备在较薄工件、高强度钢、热成型钢（MPA≥770)效果更好，准确率更高；

6、涡流阵列探头测量中无需更换探头，一个探头几乎可以测量所有的焊点，并模拟成像。探头顶端设有OK和NG

     指示灯，方便读取；

7、自动化-工业4.0提供极快的检测速度，每个焊点检测时间小于5秒。模拟焊装生产线四手臂机器人自动化检测

     系统已在上海实验室搭载完成；

8、焊点被量化后，可清晰得到量化数据曲线，使得被检测质量情况可控制和可追溯；

9、主机电池待机超过12小时以上，标配4块锂电池、带电池座充，能实现全天检测，无需外接电源，无需关机更

     换电池。

产品参数

数据参数